[Velasquez87]

Se estás a querer contornar a questão para mostrar isso não consegues, contra factos, há poucos argumentos...

Mas não há absolutamente nada pra mostrar.  

Os 8900 (que agora já são 8600) vão continuar a ser apenas 1100 (agora já são 1400) euros de diferença face ao que custava nova.
Isto são factos.

O mesmo tipo de negociação que consegue um par de pneus e uma revisão numa usada também saca o custo de matricula.

A grande dúvida é (mais uma vez) se justifica ou não.
E para mim não. Tão simples quanto isso. Uma opinião.

0km, 0 quedas, 0 riscos, 0 toques, 0 reparações, 0 descuidos...
Pneus, transmissão, travões, rolamentos, suspensões, pastilhas e óleo de travão completamente á estreia...
Poder ser eu a fazer a rodagem como bem entender.
Isto são argumentos que para mim valem mais que essa diferença.

Já uns 1000 euritos a menos... e a coisa mudaria de figura.

1100+300 (pneus e primeira revisão), já o eram.

confirmo os 3000km + 0 quedas, 0 riscos, 0 toques, 0 reparações, 0 descuidos...

Pneus (então novos)
transmissão, travões, rolamentos, suspensões, pastilhas e óleo de travão com muito pouco uso.

-1000€ além daquele valor? Impossível.
O valor delas pelos casos que sei é 8400/8500€ (valor pedido na casa dos 8800€ ...usadas já com 20 a 25 mil kms em cima...(com um extra ou outro)

apenas para cimentar o que te indiquei
http://www.custojusto.pt/setubal/motos/m...r-23326006
http://www.custojusto.pt/lisboa/motos/ya...9-22822567

Como dizes, são opiniões, é verdade, 'I rest my case'