[LoneRider]

As sport touring nos catalogos sao charutos, face as desportivas.

Comeca com a Z1000 motor cansado e nada animado em altas, morrendo no boxer de 125cv da bmw...
 
Antes eram motas que chegavam ali ao tecto referido pelo Mr Trecolareco com alguma leveza.

Aqui falta-te 10 anos mais de vida para perceberes que nunca foi assim.

Tirando as fast-bikes, ZZR1100, GSXR1100, CBR1100XX, Hay abusas (e fico-me pelos 80/90) a glória das Sportouring foram sempre motores desportivos descaifeinados em altas, dando preferencia ao binário em toda a gama de rotações.
Rainhas naquele então foram as CBR1000F, VFR750F, GTS1000, GSX1100F, K1100RS, ST2/4/3, SS900.
Tudo motas que ofereciam uma boa dose de conforto sem abdicar da pimenta devoradora de uma boa estrada de curvas.
Eram motas que albergava sem dificuldade 2 pessoas, com capacidade de carga e uma sede imensa e incansável de devorar kilómetros.

A Z-SX e as GSX, assim como as VFR e a nova Sportouring da Ducati seguem esses pergaminhos.

Que entendes por gloria?

Espero que n seja numero na estrada, porque podemos fazer exercicios de consulta estatistica de unidades vendidas ou olhar para classificados actuais e ver quantas ha a venda.

Mas nao preciso do desacordo, entao o que falta nos catalogos sao motas fastbikes relativamente confortaveis.

Volta Super BlackBird!
Estás perdoada!!!