11-03-2015 às 20:33
Boas;
Dfelix, compreendo o argumento da segurança acrescida e das situações infelizes porque todos já passámos de forma mais ou menos violenta.
O que eu sou contra é a dependência cada vez maior dessas coisas. Será que caminhamos para uma época em que pura e simplesmente não conseguimos viver sem elas??
Não tenho problema nenhum em admitir que em certas motos gostava de contar com algumas "ajudas", nem que fosse o qualquer dia obrigatório ABS. Por outro lado, parte do fascínio que tenho pelas motos está nas suas reacções e comportamentos em situações mais próximas do limite.
Bem sabes que tenho uma das motos mais irracionais e desequilibradas da história, onde parece que quase tudo foi concebido ao contrário do que devia, mesmo assim consigo achá-la divertida de conduzir. Da mesma forma que muitos de nós continua a gostar das motos simples e cheias de imperfeições que de alguma forma marcaram a nossa evolução.
Uma FZR 1000 tinha 145 cv e 230 kg, a nova R1 tem 200cv e 190kg, mesmo assim alguma coisa havia de se conseguir fazer sem electrónicas. Seríamos mais lentos com uma moto assim? Garantidamente, com riscos acrescidos e muito maior probabilidade de partir focinho, mas não deixaria de ser divertido.
Dfelix, compreendo o argumento da segurança acrescida e das situações infelizes porque todos já passámos de forma mais ou menos violenta.
O que eu sou contra é a dependência cada vez maior dessas coisas. Será que caminhamos para uma época em que pura e simplesmente não conseguimos viver sem elas??
Não tenho problema nenhum em admitir que em certas motos gostava de contar com algumas "ajudas", nem que fosse o qualquer dia obrigatório ABS. Por outro lado, parte do fascínio que tenho pelas motos está nas suas reacções e comportamentos em situações mais próximas do limite.
Bem sabes que tenho uma das motos mais irracionais e desequilibradas da história, onde parece que quase tudo foi concebido ao contrário do que devia, mesmo assim consigo achá-la divertida de conduzir. Da mesma forma que muitos de nós continua a gostar das motos simples e cheias de imperfeições que de alguma forma marcaram a nossa evolução.
Uma FZR 1000 tinha 145 cv e 230 kg, a nova R1 tem 200cv e 190kg, mesmo assim alguma coisa havia de se conseguir fazer sem electrónicas. Seríamos mais lentos com uma moto assim? Garantidamente, com riscos acrescidos e muito maior probabilidade de partir focinho, mas não deixaria de ser divertido.