16-03-2017 às 13:58
Para terminar este assunto: quando refiro que há motos de velhos, refiro que há motas en que a sua ciclística é mais indicada a quem não tenha que forçar a sua lombar. ciclística confortável, moto mais leve e ágil. Lembro-me que o meu avô não dispensava a sua CB 125 (1974, penso eu) e vespa, por esses mesmos motivos.
Outro exemplo, o meu tio de 70 anos, decidiu do dia para a noite arranjar uma "moto", contra todas as opiniões da restante família e ....acabou numa Forza 125cc. Simples, confortável e nem precisa de por mudanças. Se seria algo que compraria? Nem de perto. As necessidades dele são diferentes que as minhas, mas tiro-lhe o chapéu pelo espírito "jovem" e desembaraçado. Foi buscar a Scooter sozinho e já nao se punha em cima de algo com duas rodas há mais de 30 anos.
O que importa é o espírito, tenha-se uma 50cc ou uma 1000cc. Mas há, efectivamente, motos para a malta nova, velhos, e infelizmente, não há para pernetas. Chama-se segmento de mercado.
Esclarecidos.
Outro exemplo, o meu tio de 70 anos, decidiu do dia para a noite arranjar uma "moto", contra todas as opiniões da restante família e ....acabou numa Forza 125cc. Simples, confortável e nem precisa de por mudanças. Se seria algo que compraria? Nem de perto. As necessidades dele são diferentes que as minhas, mas tiro-lhe o chapéu pelo espírito "jovem" e desembaraçado. Foi buscar a Scooter sozinho e já nao se punha em cima de algo com duas rodas há mais de 30 anos.
O que importa é o espírito, tenha-se uma 50cc ou uma 1000cc. Mas há, efectivamente, motos para a malta nova, velhos, e infelizmente, não há para pernetas. Chama-se segmento de mercado.
Esclarecidos.