(13-03-2017 às 12:31)IgordeMelo Escreveu: Após ler o tópico que o carlos-kb mencionou, pensei que por lógica, como é bi ciclindrica que teria mais binário em baixas rotações. Depende, portanto, da arquitectura do motor etc etc..
Normalmente têm uma maior disponibilidade.
Ou seja, a experiência de utilização é a de um motor mais imediato e com mais resposta.
Ainda não tinha visto as curvas anunciadas... e parecem-me bastante interessantes.
![[Imagem: SuperSport_DynoChart-770x440.jpg]](https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2017/03/SuperSport_DynoChart-770x440.jpg)
Não é um canhão... mas...
Parece-me bastante adequado.
Em termos de comparação diria que será um motor cujo comportamento terá algumas semelhanças ao da Yamaha MT-09.
Se eu comprava esta moto? Não.

