[carlos-kb]

Expliquem-me algo que desconheço, próprio de um rookie, qual é a cena de fazerem motas com 2 cilindros ao invés de quatro?!

Cada arquitectura de motor tem as suas vantagens e desvantagens.... e depois há o facto ainda de haver certas arquitecturas que se adaptam melhor a determinados conceitos de motos.

Em teoria, e de uma forma genérica, quando menos cilindros, mais torque (binario) tem disponível a rotações mais baixas. Ou seja, é um motor mais bruto e logo disponível.
Por outro lado, quanto mais cilindros, maior regime de rotação consegue obter, pelo que consegue produzir maiores potência pico, que se traduz em melhores prestações e velocidade.

Claro que mesmo dentro do mesmo nº de cilindros, o comportamento e disponibilidade de cada um depois também pode variar com a disposição dos cilindros (inline, V, flat, etc.).

Googla um pouco sobre os vários tipos e arquitecturas de motores existentes, que encontrarás as vantagens e desvantagens referentes a cada uma delas.

edit: Já agora, dá uma olhada a este tópico, que te permitirá esclarecer algumas dúvidas.

http://motonliners.pt/topico-tipos-de-mo...orqu%C3%AA