[Fz1000]

Em baixa cilindrada é um factor determinante. Pois velocidade, não deve ser decerto. Estou a falar de desportivas de baixa cilindrada, peço-te que interpretes melhor a escrita, pois abrir o tópico e ver mensagens de sarcasmo, é uma perda de tempo.
Sei que é complicado a argumenta, mas tenta.

Desportivas de baixa cilindrada é uma falácia.

Compreendes esta argumentação ou queres que simplifique?

"Pois velocidade,não deve ser de certo"

Touché

"Quem pensa em custos jamais poderia escolher uma desportiva de 600cc"

Tem bom remédio, compra uma 125r, e finge que é uma mota desportiva, depois quando crescer, compra uma verdadeira.

Tal e qual o que disse. Era evitável o comentário anterior.
Mas o estilo de condução é diferente, logo isso faz diferença. Quem compra uma r125 sabe o que é conduzir horizontalmente, coisa que quem compra uma CBR, não.

Falácia...porque? Não são rápidas?

"Quem compra uma r125 sabe o que é conduzir horizontalmente"

Normalmente quem compra uma 125 acabou de entrar nisto, portanto pouco ou nada sabe.

Quanto ao estilo de condução, uma 125r é uma mota que só tem desvantagens, sabes porquê?

Tens ( quando muito ) a tal posição mais horizontal ( que traz o cansaço característico ) dessa posição, no entanto, não tem a vantagem que essas motas "normalmente" têm, que é a performance.

Uma 125 não é rápida, por estilo muito agressivo que possa ter ou voltas que queiras dar.

As próprias marcas já gozam com esse segmento ao meter posições mais elevadas nas motas precisamente por isso, que é como quem diz, nós sabemos que vocês apenas querem o aspecto, portanto metemos a posição mais elevada para não levarem com o cansaço sem ter a diversão.