A questão principal nisto é : que moto ???
a minha não tem alarme , não tem nada que consuma a bateria ( nem relogio ) quando esta desligada.
nunca desliguei nada da bateria ( dá um pouco de trabalho , levantar banco e desapertar um parafuso de estrela ) e em 25 anos comeu 4 baterias ( as ultimas duas são de gel e a que la está já vai com 7 anos ) habitualmente é ligar a chave e andar , mas por umas 3 vezes que já não tinha bateria ( quando já estavam a dar as ultimas ) , e aí o que fazia era tirar a bateria e por a carga num carregador que cá tenho a note toda e no dia a seguir montar e andar.
Com alarme e relogio : obvio que se vai a carga da bateria, mas ao desligar um borno estão a "vulneberalizar" a segurança de ser roubada, neste caso o alarme.
motos mais recentes , cujas centralinas tem rom e ram , devem ter sempre energia , pois o facto de a desligar pode provocar anomalia e já não funcionar sequer , pelo que na minha modesta opinião o que se deve fazer é simples :
o correcto : não parar de andar de moto.
segunda opção : ( não mencionada nas acima : o gajo que só anda quando esta sol , ligar um estabilizador de corrente á bateria e deixa-la a hibernar ( de preferência com as rodas no ar ) quando aos líquidos para estimar pinturas e cromados , isso já é com os higiénicos demais , mas alerto que o wd40 é corrosivo , aconselho uma boa capa , ou cobertor.
boas curvas
a minha não tem alarme , não tem nada que consuma a bateria ( nem relogio ) quando esta desligada.
nunca desliguei nada da bateria ( dá um pouco de trabalho , levantar banco e desapertar um parafuso de estrela ) e em 25 anos comeu 4 baterias ( as ultimas duas são de gel e a que la está já vai com 7 anos ) habitualmente é ligar a chave e andar , mas por umas 3 vezes que já não tinha bateria ( quando já estavam a dar as ultimas ) , e aí o que fazia era tirar a bateria e por a carga num carregador que cá tenho a note toda e no dia a seguir montar e andar.
Com alarme e relogio : obvio que se vai a carga da bateria, mas ao desligar um borno estão a "vulneberalizar" a segurança de ser roubada, neste caso o alarme.
motos mais recentes , cujas centralinas tem rom e ram , devem ter sempre energia , pois o facto de a desligar pode provocar anomalia e já não funcionar sequer , pelo que na minha modesta opinião o que se deve fazer é simples :
o correcto : não parar de andar de moto.
segunda opção : ( não mencionada nas acima : o gajo que só anda quando esta sol , ligar um estabilizador de corrente á bateria e deixa-la a hibernar ( de preferência com as rodas no ar ) quando aos líquidos para estimar pinturas e cromados , isso já é com os higiénicos demais , mas alerto que o wd40 é corrosivo , aconselho uma boa capa , ou cobertor.
boas curvas