[dfelix]

Reforço no peito do pé, que facilita a troca de caixa;

Pessoalmente não sinto qualquer diferença na caixa quando uso botas de motociclismo.  

A única vantagem que vejo no "reforço" é evitar que a superfície da bota fique cagada ou desgastada pelo selector.
Como aliás, está praticamente todo o meu restante calçado!  
Curiosamente, as botas de motociclismo são aquelas que menos me aborrece se estiverem sujas ou desgastadas no peito do pé.

Solas normalmente mais aderentes que calçado convencional;

Só deves ter usar sapatos de "sapatinho de ir ao figo", não?  



Qualquer calçado de outdoor dá 15-0 em termos de aderência à maioria das botas de motociclismo.
Tenho uns quantos pares de botas, mas as que uso mais regularmente são umas Oxtar Matrix GTX e umas Alpinestars Roam (ambas a precisar de reforma) e andar com aquilo em calçada à chuva parece que estou a andar de patins.

Péssima aderência. E no caso das Oxtar como não tem um calcanhar evidenciado escorrega em peseiras metálicas.

Sistema de trancar os atacadores para não andarem à solta ou se desapertarem com o vento;

Incluo isso na impermeabilidade.
Nenhum calçado de atacador é impermeável se não tiver os atacadores protegidos.
E no caso das botas de motociclismo, o normal é ter um fecho lateral.

A não ser que consideres como botas de motociclismo aquelas sapatilhas mais "normais" que na realidade valem tanto quanto a maioria do calçado convencional...



Giros de se usar. Inúteis como equipamento de protecção.