06-01-2017 às 18:07
(Mensagem modificada pela última vez: 06-01-2017 às 18:11 por quatropiscas.)
Mas as botas de trabalho estão dimensionadas para coisas "pequenas", como queda de ferramentas, de uma pedra, de carga que consigam levantar com os braços, etc.
Num acidente de viação, as acelerações chegam a vários "g", o que implica forças de impacto extremamente elevadas, havendo situações em que esses 15kN vão ser curtos.
Mesmo nas botas de trabalho, até já existem umas com biqueira em compósito que, caso a força exceda o limite, a biqueira parte, absorvendo parte da energia do impacto com a quebra e evitando o esmagamento.
Uma coisa, quando é pensada para uma dada finalidade, pode ter um resultado péssimo se usado fora dessa finalidade. Uma analogia é com os pneus: se usarem pneus de lama em estrada, estes vão ter um péssimo desempenho, mesmo que sejam os melhores pneus do mundo para andar em lama.
EDIT: Já agora, para quem acha que 200J é muito. Energia cinética = 1/2m.v^2. Se pesarem 80kg e forem a 50km/h numa mota de 200kg, vão com uma Ec de 27400J. Se caírem ou se baterem, é esta a Ec que vão ter que dissipar, a bem ou a mal.
Num acidente de viação, as acelerações chegam a vários "g", o que implica forças de impacto extremamente elevadas, havendo situações em que esses 15kN vão ser curtos.
Mesmo nas botas de trabalho, até já existem umas com biqueira em compósito que, caso a força exceda o limite, a biqueira parte, absorvendo parte da energia do impacto com a quebra e evitando o esmagamento.
Uma coisa, quando é pensada para uma dada finalidade, pode ter um resultado péssimo se usado fora dessa finalidade. Uma analogia é com os pneus: se usarem pneus de lama em estrada, estes vão ter um péssimo desempenho, mesmo que sejam os melhores pneus do mundo para andar em lama.
EDIT: Já agora, para quem acha que 200J é muito. Energia cinética = 1/2m.v^2. Se pesarem 80kg e forem a 50km/h numa mota de 200kg, vão com uma Ec de 27400J. Se caírem ou se baterem, é esta a Ec que vão ter que dissipar, a bem ou a mal.

