[dfelix]

dfelix, apenas estás a considerar dia e noite, mas não estás a considerar situações como tempo nublado, tempo chuvoso, etc.

O novoeiro é sempre uma bosta porque absorve tudo o que é luz.
E mais uma vez... só vais ver os capacetes fluorescentes muito depois de já teres visto as luzes da moto.
Precisamente porque são mais intensas. Daí haver luzes de nevoeiro.

E a chuva é uma treta porque reflecte e refracta tudo o que são luzes.
Independentemente de andar toda a gente com visão reduzida devido à agua que acumula nos para-brisas e viseiras... a maior confusão é proveniente do ruido luminoso causado pelo excesso de luzes reflectidas em todas as direcções e mais alguma.
Daí que seja particularmente irritante quando alguns atrasados mentais decidem acender luzes de novoeiro quando chove!
Podem achar que estão "mais visíveis"... mas normalmente estão a encandear toda a gente a volta e consequente a reduzir a capacidade de se ver tudo o resto mais!
Daí se chamarem luzes de novoeiro e não luzes de chuva.

Ambos os casos têm um denominador comum:
Os condutores vão estar sempre focados no que se passa a poucos metros à frente e ignorar praticamente tudo o resto!

Com ou sem equipamento fluorescente e/ou reflector, o essencial é adequar a velocidade às condições do piso e controlar o comportamento dos outros condutores perto.