11-12-2016 às 00:40
Nos antigos identificadores "low data rate" (Q-Free) não dava para mudar a classe do veículo (tinha que ver com o hardware do próprio dispositivo para reconhecimento da classe). E uma forma fácil de saber a que classe pertencem é ver o dígito final do nº de IC:
![[Imagem: LKo5yR3.jpg]](http://i.imgur.com/LKo5yR3.jpg)
Ou seja, este identificador é de um veículo Classe 1, e poderia ser alterado e usado em qualquer outro veículo, mas sempre da mesma classe. De moto, teria como dígito final um "5".... de um veiculo Classe 2 teria como dígito final um "2".... e por aí adiante.
Essa mesma situação se passou comigo, há uns bons anos atrás, em que quis alterar um identificador de carro, que tinha, para a moto.... e a Via Verde não me o permitiu, precisamente por serem classes distintas, dando-me conhecimento destes pormenores que acabei de referir agora.
A mudança de classe, só é possível assim nos novos identificadores "medium data rate" da Kapsch.
![[Imagem: LKo5yR3.jpg]](http://i.imgur.com/LKo5yR3.jpg)
Ou seja, este identificador é de um veículo Classe 1, e poderia ser alterado e usado em qualquer outro veículo, mas sempre da mesma classe. De moto, teria como dígito final um "5".... de um veiculo Classe 2 teria como dígito final um "2".... e por aí adiante.
Essa mesma situação se passou comigo, há uns bons anos atrás, em que quis alterar um identificador de carro, que tinha, para a moto.... e a Via Verde não me o permitiu, precisamente por serem classes distintas, dando-me conhecimento destes pormenores que acabei de referir agora.
A mudança de classe, só é possível assim nos novos identificadores "medium data rate" da Kapsch.

