27-11-2016 às 17:14
A forma dos pneus pode ter impacto sem dúvida, e é verdade que os pneus são diferentes, e dependendo da marca podem dar um feedback diferente ao condutor. Os Bridgstone normalmente tem uma carcaça mais duro que os Michelin. Embora nunca tenha tido problemas com pneus Bridgestone nunca me deram a mesma confiança.
E no caso que falas Rui, penso que o que pode estar a acontecer é isso. Eu com pneus Bridgestone que tive parecia que a mota não queria curvar e que tinha de "forçar" para conseguir ter mais inclinação em curva. Acho que mais do que usar pneus de diferentes marcas talvez seja mais o que o pneu te dá de feedback e te adaptares bem a isso ou não. Penso que usando pneus semelhantes com um perfil igual não seja problemático.
Mas admito que possa estar errado. De preferência tenho os 2 pneus iguais, mas nem sempre é possível. No meu caso especifico não consigo ter a muda de pneus sincronizada, por isso ou usaria sempre os mesmos pneus ou terei que misturar pneus/marcas. No meu caso em principio o próximo será um Metzeler e ficarei com o de trás Michelin pois ainda durará mais um bocado.
E no caso que falas Rui, penso que o que pode estar a acontecer é isso. Eu com pneus Bridgestone que tive parecia que a mota não queria curvar e que tinha de "forçar" para conseguir ter mais inclinação em curva. Acho que mais do que usar pneus de diferentes marcas talvez seja mais o que o pneu te dá de feedback e te adaptares bem a isso ou não. Penso que usando pneus semelhantes com um perfil igual não seja problemático.
Mas admito que possa estar errado. De preferência tenho os 2 pneus iguais, mas nem sempre é possível. No meu caso especifico não consigo ter a muda de pneus sincronizada, por isso ou usaria sempre os mesmos pneus ou terei que misturar pneus/marcas. No meu caso em principio o próximo será um Metzeler e ficarei com o de trás Michelin pois ainda durará mais um bocado.