[nelsonajm]

Neunon... no caso da SR125... ela tem muito pouco por onde a coisa possa correr mal...

Se com o motor a trabalhar, não ouvires o click click dos martelos... ou um restolhar da corrente de distribuição... é um ponto a favor... siga.

A alimentação do carburador funcionava por gravidade, por isso é retirares os tubos da torneira e verificar se ela veda... se sim siga...

tentares perceber se as sedes da agulha do carburador veda... com a torneira no ON... se sim... siga...

E não tens mais nada que possa avariar... é que a SR125 também não tem mais nada.

é uma mota que leva para aí um litro de óleo ou mais coisa menos coisa... o filtro de óleo é de elemento de cartão interno... barato... e gasta pouquíssimo... cheguei a fazer médias de 1,9L/100km... gastava muito pouco... e até nem andava nada mal para a mota que é... dava no máximo uns 110km/h...

Quanto ao aspecto da moto... ela estar assim não quer dizer que foi mal cuidada... eu tive uma... e as tampas do motor começaram a ficar todas contaminadas com aquele aspecto ao fim de dois anos... não com tanto mau aspecto... mas o mau acabamento estava lá... é típico da Yamaha... eles nunca deram muita atenção ao nível de acabamentos das motos... que sempre foram muito maus.

Agora se aquilo é bom ou mau... eh pá... é uma moto do inicio dos anos 90, o travão comparado com os de agora é mau, as suspensões são umas molas enfiadas dentro dum tubo... era o que se fazia na altura...