[Caroço]

Neste caso, a caixa vai continuar a desmultiplicar a força que lhe chega tenha ou nao transmissao secundaria acoplada à caixa e se ela tem um accionamento duro e impreciso, vai ter esse comportamento seja com uma corrente, correia ou veio que este presente na transmissao secundaria.

Um accionamento impreciso é quando ocorre ao calhas..
Ora tá duro, ora tá mole. Por vezes até salta nas passagens.
Corrente afinada... e fica ok. Como explicas isto?

Eu não tenho nenhuma explicação cientifica. Muito menos religiosa.
É um facto. E não me venhas com a m**** das sapatilhas.  

Explica-se facilmente : Folga nos rolamentos do veio do pinhão de ataque , e isso sim influencia o funcionamento da "caixa" derivado á "força" exercida pela corrente , num caso normal , não , não e não , é mecânica básica , o único factor que força a passagem de mudança é a rotação do veio ou dos carretos internos e esses é que funcionam mal se os rolamentos de apoio tiverem folga, a corrente por fora , esteja larga , com folgas , não causa nenhuma obstrução (poderá num caso extremo obstruir se estiver demasiado apertada , mas ai tanto obstrui no veio do pinhão como na própria roda de tração,  fora isso , para a parte interna o único que gera é única e exclusivamente : rotação , esteja ela bem ou mal oleada , larga ou gasta.