18-11-2016 às 16:56
Longe vai o tempo que o Top10 era quase sempre cbr600, cbr900, cb500, dtr125, dt50 etc
Hoje senão fosse o mercado dos "secadores a pilhas" muitos stands/concessionários andavam a fechar ou bem à rasca.
No que fala dos cavalos....há o cliché que "potência nunca é demais"....a realidade é que uma pessoa habitua-se bem a mais cavalos e rapidamente 75cv que no passado era uma mota rápida hoje não é nada de especial.
Depois convém ver mais o rácio peso/potência e tipo de utilização.
Por exemplo 100cv numa trail fora de estrada é talvez demais...numa viagem carregada com malas e 2 passageiros é suficiente apenas
.
Voltando á mt07....75cv já é engraçado, mas por exemplo a minha superduke está com +-130cv à roda e ando contente no entanto sou trucidado pelas 1000rr em disparo
Mas como nas curvas os cavalos contam menos não quer isso dizer que a mt07 não preste ou que fique para trás isso vai depender mais do condutor.
Aliás eu devo ser tao lento de mt07, como de superduke ou de RR
Hoje senão fosse o mercado dos "secadores a pilhas" muitos stands/concessionários andavam a fechar ou bem à rasca.
No que fala dos cavalos....há o cliché que "potência nunca é demais"....a realidade é que uma pessoa habitua-se bem a mais cavalos e rapidamente 75cv que no passado era uma mota rápida hoje não é nada de especial.
Depois convém ver mais o rácio peso/potência e tipo de utilização.
Por exemplo 100cv numa trail fora de estrada é talvez demais...numa viagem carregada com malas e 2 passageiros é suficiente apenas
.Voltando á mt07....75cv já é engraçado, mas por exemplo a minha superduke está com +-130cv à roda e ando contente no entanto sou trucidado pelas 1000rr em disparo
Mas como nas curvas os cavalos contam menos não quer isso dizer que a mt07 não preste ou que fique para trás isso vai depender mais do condutor.
Aliás eu devo ser tao lento de mt07, como de superduke ou de RR