(09-11-2016 às 21:19)tkm_[pt] Escreveu: Nem digo pelo peso, mas sim pela rigidez e pelo "feeling" da mota. Não sei se um mero mortal consegue notar a diferença mas que deve ser diferente, lá isso deve.
O que foi utilizado no GP dividia opiniões:
Tal como Rossi o odiou, Stoner falava maravilhas.
Para o comum mortal... fica a dúvida.
De qualquer forma isto é mais uma Superleggera da marca. E aqui a ligeireza conta!
(08-11-2016 às 12:35)pedromt07 Escreveu: Uma pergunta, um pistão com 2 anéis não vai fazer perder fiabilidade?
O que entendes por "perder fiabilidade"?
Avariar? Ou gastar mais depressa?
A Panigale R já utilizava pistões com dois aneis...
Uma das medidas necessárias para produzir mais de 205cv com 1200cc.
O desafio deste modelo é a melhor relação peso/potência possível.
Estima-se 215cv para 167kg!!!!!!!!!!!!
Seja para ir ao café, a um trackday ou ficar na garagem... este modelo limitado a 500 unidades e essencialmente esgotado não deixa de ser um épico exercício de engenharia !
"Cheap and reliable won't be fast; fast and cheap won't be reliable; fast and reliable won't be cheap..."