[nelsonajm]

Agora é a minha vez...

Comecei com uma YAMAHA SR125

Era uma moto honesta, gastava muito pouco, e até andava decentemente... também em 1992 não se conseguia comprar muito diferente disto... ou era isto ou era um CG125... embora a moto que eu queria comprar fosse uma Suzuki GN125... como não havia em stock, só em catálogo... trouxe esta...



Dois anos mais tarde, comprei esta YAMAHA XV250 VIRAGO...

Gostei imenso desta fase motociclista... era também ela uma moto cheia de estilo, motor em V, imensos cromados, até era bem construída e tinha alguma qualidade, na altura... não era nada má... mas neste tempo ara tudo assim....



Passados 4 anos, e por culpa da ABOL MOTOS... não fiz negócio com uma SpeedTriple 750 preta, por teimosia do vendedor... em não dar o devido valor pela minha Virago... acabei por passar novamente pelo Stand da Suzuki e trouxe esta SUZUKI GSX-R600SRAD... era a número 572 a sair da linha de montagem, claro está que tinha de ter as cores "SUZUKI" e as belas das jantes brancas.

Era uma moto muito divertida de conduzir, mas sempre acima das 7mil RPM, porque abaixo disso não se passava nada, curvava muito bem, mas mesmo muito bem, e era muito fácil de a meter em curva... travava duma maneira que muitas vezes até fumo saiam daqueles pneus... e com aquele som típico dos 4 em linha da Suzuki... adorava-a...



Mais quatro anos, e acabei numa BMW R850R... com "tudo"... tive esta moto 13 anos, de um momento para o outro, dei comigo a levar bagagem com fartura, sem andar de mochila, com uma marquise que me abrigava da chuva e do vendo, e com as mãos sempre quentinhas.... pois é, um gajo acostuma-se a estas coisas.... e isto tudo aos 27 anos...

A mota parecia uma máquina de costura a trabalhar... muito confortável, andava o bastante, a qualidade de construção não era má, só já para o final, nos anos em que a tive, é que começou a mostrar o peso da idade, curvava também esta muito bem, parecia que andava em carris, embora tivesse que me habituar ao novo conceito, era demasiado pesada, e caso andasse no transito tornava-se cansativa, para além de a injecção nunca foi muito certa... foi muito divertido, mas ao fim de todos aqueles anos... ela não conseguia fazer-me completamente feliz.



E foi então, que num desaire... lá resolvi vender a máquina de costura... e ir novamente buscar uma mota em condições... e com um motor que eu gostasse...

Assim veio uma SUZUKI GSF650N BANDIT... 4 cilindros, 16 válvulas, e montes de RPM´s.... parecia uma gaja de rabo empinado...

Estava novamente onde queria... adorei esta máquina, dócil, muito fácil de conduzir, leve, confortável, e económica, e depois caso passa-se das 7mil RPM... tinha uma moto muito diferente... rápida e muito eufórica... curvava deliciosamente bem, e voltei novamente a ter aquele som típico duma SUZUKI...



A par com a Gaja de rabo empinado... ainda tive uma SUZUKI TL 1000 S... era de 1997, e esta era uma "Ducati" bem feita... a mota foi das coisas mais divertidas que eu tive ao longo destes anos todos... cheia de pulmão, com uma tracção que mais parecia um querer galgar o alcatrão quando acelerávamos... posição de condução para o tipo de moto, até algo relaxada, embora para mim que até não sou um gajo pequeno, 184cm, sentia esta moto muito longa, devido à posição de condução... era preciso ter muito cuidado, porque a roda da frente levantava com uma facilidade tremenda.



Uns anos antes, tinha metido na cabeça que algum dia viria a ter a GSX-R que sempre quis ter... uma da era pré SRAD... de preferência a óleo... alguns anos de pesquisa... e as coisas estavam difíceis... fui ver dezenas largas de GixxeR desta era... e para comprar uma unidade que estivesse nas condições que eu queria... sabia que teria de largar uma quantia substâncial de "dollares"...

Mas como o dinheiro não se fez para outra coisa... para gastar... e se o meu sonho era mesmo "aquela" moto... não vale a pena andar a comprar motos doutro tipo se isso fazia com que sempre me levasse a pensar nas GixxeR antigas...

E eis que num belo dia de chuva... o negócio foi feito...

Tenho uma SUZUKI GSX-R1100WP...

e dou comigo com 3 SUZUKI´s na garagem... uma Bandit 650, uma TL1000S e uma GSX-R1100WP... wet dreams....

Não encontro nenhuma defeito nesta moto... a não ser ter sido minha mais cedo... todos os defeitos que tenha, para mim são virtudes, e muitos deles feitio... ao fim de muito anos... tenho uma SUZUKI GSX-R1100WP.



Não sendo propriamente uma moto... mas sim uma moto 4... tive ainda uma Bombardier DS650 um bocado "chipada"...