Vi-a na EICMA em 2015.... e gostei bastante do aspecto da mota.... bem como da menina que estava em cima dela....
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![[Imagem: PB210403.jpg]](http://i1232.photobucket.com/albums/ff372/carlos-kb/Milan%20Cidade/MIlan%20EICMA/PB210403.jpg)
![[Imagem: PB210399.jpg]](http://i1232.photobucket.com/albums/ff372/carlos-kb/Milan%20Cidade/MIlan%20EICMA/PB210399.jpg)
Uma "calça-arregaçada" de média cilindrada, com bom design (ainda mais a fazer lembrar e muito a Multistrada), a um preço que se adivinha aliciante, tem argumentos para se tornar sucesso comercial... Mesmo por cá, haja para isso um importador e uma rede de concessionários que acompanhe.
Curiosa e inexplicavelmente, esta nova serie de 502 cc da Benelli,, nenhuma delas ainda foi lançada cá. Até mesmo a Leoncino, que é a porta estandarte trendy da marca italo-chinesa, não se percebe porque não está em comercialização em Portugal.
Basta ver a >>gama da marca<<, quer em termos de tetracilindricas de 600cc, como das tricilindricas de 1130cc, e poucas ou nenhumas delas estão em comercialização por terras lusas, que se cinge quase exclusivamente à 302 naked e à 600.
Será que não interessa ao importador trazer para cá outros modelos da marca de Pesaro, que acho que poderiam até ser perfeitamente concorrenciais?
: ![[Imagem: PB210403.jpg]](http://i1232.photobucket.com/albums/ff372/carlos-kb/Milan%20Cidade/MIlan%20EICMA/PB210403.jpg)
![[Imagem: PB210399.jpg]](http://i1232.photobucket.com/albums/ff372/carlos-kb/Milan%20Cidade/MIlan%20EICMA/PB210399.jpg)
Uma "calça-arregaçada" de média cilindrada, com bom design (ainda mais a fazer lembrar e muito a Multistrada), a um preço que se adivinha aliciante, tem argumentos para se tornar sucesso comercial... Mesmo por cá, haja para isso um importador e uma rede de concessionários que acompanhe.
Curiosa e inexplicavelmente, esta nova serie de 502 cc da Benelli,, nenhuma delas ainda foi lançada cá. Até mesmo a Leoncino, que é a porta estandarte trendy da marca italo-chinesa, não se percebe porque não está em comercialização em Portugal.
Basta ver a >>gama da marca<<, quer em termos de tetracilindricas de 600cc, como das tricilindricas de 1130cc, e poucas ou nenhumas delas estão em comercialização por terras lusas, que se cinge quase exclusivamente à 302 naked e à 600.
Será que não interessa ao importador trazer para cá outros modelos da marca de Pesaro, que acho que poderiam até ser perfeitamente concorrenciais?

