25-09-2016 às 14:14
zoxx, eu tenho um R125 há mais de 2 anos por isso posso-te ajudar qualquer coisa.
Deixa-me só dizer que no meu caso eu quis a melhor e mais bonita 125 que havia no mercado, e garantidamente nunca tive intenções de tirar a carta de moto, por isso escolhi a YZF R125. Também nunca tinha andado de moto antes.
Dito isto, deduzo que queiras uma desportiva, de 125cc, porque gostas da moto e não tens intenção de tirar a carta mais tarde.
Cenários que deves colocar antes de mais nada:
- Queres tirar a carta de moto mais tarde?
- É mesmo uma desportiva que queres? Ou também gostas de outros estilos?
- O dinheiro e o possível retorno do mesmo são um problema para ti?
Entre as melhores 125cc desportivas tens 3 à escolha, a Aprilia 125 RS4, a Yamaha YZF R125 e a Honda CBR 125. Estão por ordem de preço, pelo que a Aprilia está acima dos 5.000, a Honda está abaixo dos 4.000, e a Yamaha algures pelo meio. Nenhuma delas compensa o valor que se dá por elas, e usadas dificilmente irás encontrar algo que valha a pena, porque semi-novas estão praticamente ao preço das novas e as mais 'usadas' dificilmente estarão em condições porque sendo motos de baixa cilindrada é normal andarem sempre em altas rotações. A Aprilia é a mais rápida, a Yamaha vem logo atrás e a Honda é algo mais lenta. De todas a Yamaha é a que tem a posição mais agressiva, pelo que te vão doer os pulsos e braços por mais algum tempo até te habituares. Qualquer uma delas só compensa a sua compra se tiveres a certeza que não queres mesmo tirar a carta. Tu se comprares hoje a moto, passado 1 ano vais vendê-la e perder mais de 1.000e, por isso se tiveres intenções de tirar a carta para subir de cilindrada daqui a algum tempo não recomendo nenhuma destas, e para isso não falta aí pessoal para te aconselhar.
A YZF, na minha opinião e experiência, é fantástica. Aguenta bem os maus tratos, faz-te parecer que tens uma R6 aos mais desatentos, porta-se muitíssimo bem em curva, gasta no máximo 2.7l/100km.. Agora tem atenção que vais eventualmente deixá-la cair, e se não partires nada já é uma sorte, mais vais ficar com as carenagens arranhadas na mesma.
A Aprilia tenho a noção que é ligeiramente melhor, mas não acho que os mais 600e compensem, e honestamente acho a YZF mais bonita. A CBR não gostei nada da posição de condução, é muito direita. As peças e manutenções na Aprilia também serão mais caras.
TL;DR:
Se não queres tirar a carta de moto de maneira nenhuma, a YZF é uma óptima opção se for este o estilo que gostas. Se tens na ideia tirar a carta mais tarde, avisa que o resto do pessoal sabe muito mais nesse campo do que eu.
Deixa-me só dizer que no meu caso eu quis a melhor e mais bonita 125 que havia no mercado, e garantidamente nunca tive intenções de tirar a carta de moto, por isso escolhi a YZF R125. Também nunca tinha andado de moto antes.
Dito isto, deduzo que queiras uma desportiva, de 125cc, porque gostas da moto e não tens intenção de tirar a carta mais tarde.
Cenários que deves colocar antes de mais nada:
- Queres tirar a carta de moto mais tarde?
- É mesmo uma desportiva que queres? Ou também gostas de outros estilos?
- O dinheiro e o possível retorno do mesmo são um problema para ti?
Entre as melhores 125cc desportivas tens 3 à escolha, a Aprilia 125 RS4, a Yamaha YZF R125 e a Honda CBR 125. Estão por ordem de preço, pelo que a Aprilia está acima dos 5.000, a Honda está abaixo dos 4.000, e a Yamaha algures pelo meio. Nenhuma delas compensa o valor que se dá por elas, e usadas dificilmente irás encontrar algo que valha a pena, porque semi-novas estão praticamente ao preço das novas e as mais 'usadas' dificilmente estarão em condições porque sendo motos de baixa cilindrada é normal andarem sempre em altas rotações. A Aprilia é a mais rápida, a Yamaha vem logo atrás e a Honda é algo mais lenta. De todas a Yamaha é a que tem a posição mais agressiva, pelo que te vão doer os pulsos e braços por mais algum tempo até te habituares. Qualquer uma delas só compensa a sua compra se tiveres a certeza que não queres mesmo tirar a carta. Tu se comprares hoje a moto, passado 1 ano vais vendê-la e perder mais de 1.000e, por isso se tiveres intenções de tirar a carta para subir de cilindrada daqui a algum tempo não recomendo nenhuma destas, e para isso não falta aí pessoal para te aconselhar.
A YZF, na minha opinião e experiência, é fantástica. Aguenta bem os maus tratos, faz-te parecer que tens uma R6 aos mais desatentos, porta-se muitíssimo bem em curva, gasta no máximo 2.7l/100km.. Agora tem atenção que vais eventualmente deixá-la cair, e se não partires nada já é uma sorte, mais vais ficar com as carenagens arranhadas na mesma.
A Aprilia tenho a noção que é ligeiramente melhor, mas não acho que os mais 600e compensem, e honestamente acho a YZF mais bonita. A CBR não gostei nada da posição de condução, é muito direita. As peças e manutenções na Aprilia também serão mais caras.
TL;DR:
Se não queres tirar a carta de moto de maneira nenhuma, a YZF é uma óptima opção se for este o estilo que gostas. Se tens na ideia tirar a carta mais tarde, avisa que o resto do pessoal sabe muito mais nesse campo do que eu.