27-07-2016 às 00:07
Quanto à incorreção da data da revisão, isso é fácil de corrigir, quer com a fatura da intervenção, quer com o livro de revisões da mota.
O que não percebi foi exatamente quando e onde é que se deram as mudanças de óleo que podem ter estado na origem do problema. Foi nessa primeira revisão? Foi nas revisões posteriores? Essas foram feitas quando e onde?
Também me custa a crer que com tão poucos quilómetros, uma diferença de viscosidade como a que referes possa ter causado tanto estrago... Ainda me lembro quando uma vez deixei a minha CBF125 na Motorway ao fim de 6000kms sem ver o nível do óleo, e o mecânico me disse que o motor era resistente, mas convinha não andar a seco...
Neste caso em concreto não sei se terás muitas bases para te defenderes e fundamentares o teu caso, por isso os 50% de desconto podem ser uma opção a não descartar... Alternativamente e se conheces outros casos investiga um pouco mais. No limite quem sabe seja possível uma ação conjunta de vários proprietários junto da marca.
O que não percebi foi exatamente quando e onde é que se deram as mudanças de óleo que podem ter estado na origem do problema. Foi nessa primeira revisão? Foi nas revisões posteriores? Essas foram feitas quando e onde?
Também me custa a crer que com tão poucos quilómetros, uma diferença de viscosidade como a que referes possa ter causado tanto estrago... Ainda me lembro quando uma vez deixei a minha CBF125 na Motorway ao fim de 6000kms sem ver o nível do óleo, e o mecânico me disse que o motor era resistente, mas convinha não andar a seco...
Neste caso em concreto não sei se terás muitas bases para te defenderes e fundamentares o teu caso, por isso os 50% de desconto podem ser uma opção a não descartar... Alternativamente e se conheces outros casos investiga um pouco mais. No limite quem sabe seja possível uma ação conjunta de vários proprietários junto da marca.