29-01-2015 às 16:37
Boas
Eu andei com uma CBF600SA (penso que de 2010), da Ondamil, durante um dia, como moto de cortesia, quando a minha ficou na "geminada" Motomil a fazer a última revisão. Naquele dia não tinham alemãs disponíveis e trouxe mesmo uma japonesa.
O que achei, foi que a moto tem umas "baixas" muito fraquinhas, com um enorme poço naqueles regimes mais utilizáveis. E na realidade só se nota ela a acordar um pouco cá mais acima. Ok que estou a comparar com a minha, que tem mais 200cc e quase mais 30Nm de binário a um regime mais baixo. Quando arranquei com ela e rodava o punho, ela levava mais tempo a "acordar" que eu num fim de semana pela manhã.
De resto achei fácil de conduzir, mas algo falsa em curva, quando se abusa mais dela, tendendo a puxar "para fora". Gostei especialmente da boa travagem e da posição natural de condução, a lembrar uma trail, embora mais baixa, evidentemente.
No antigo MO tinha um post esclarecedor que fiz nesse dia sobre ela. Mas já andei á procura dele no web-archive e não encontrei.
De qualquer modo é uma excelente "all-rounder", para quem se queira ficar pelos "meios termos" no contexto das prestações.
Daquele motor, da sua fiabilidade e robustez, acho que tudo o que se possa dizer, acaba por ser redundante.
Não achei que ela tivesse consumos exagerados. Mas como disse, só andei com ela durante um dia, a solo, sem carga e em meio urbano.
Eu andei com uma CBF600SA (penso que de 2010), da Ondamil, durante um dia, como moto de cortesia, quando a minha ficou na "geminada" Motomil a fazer a última revisão. Naquele dia não tinham alemãs disponíveis e trouxe mesmo uma japonesa.
O que achei, foi que a moto tem umas "baixas" muito fraquinhas, com um enorme poço naqueles regimes mais utilizáveis. E na realidade só se nota ela a acordar um pouco cá mais acima. Ok que estou a comparar com a minha, que tem mais 200cc e quase mais 30Nm de binário a um regime mais baixo. Quando arranquei com ela e rodava o punho, ela levava mais tempo a "acordar" que eu num fim de semana pela manhã.
De resto achei fácil de conduzir, mas algo falsa em curva, quando se abusa mais dela, tendendo a puxar "para fora". Gostei especialmente da boa travagem e da posição natural de condução, a lembrar uma trail, embora mais baixa, evidentemente.
No antigo MO tinha um post esclarecedor que fiz nesse dia sobre ela. Mas já andei á procura dele no web-archive e não encontrei.
De qualquer modo é uma excelente "all-rounder", para quem se queira ficar pelos "meios termos" no contexto das prestações.
Daquele motor, da sua fiabilidade e robustez, acho que tudo o que se possa dizer, acaba por ser redundante.
Não achei que ela tivesse consumos exagerados. Mas como disse, só andei com ela durante um dia, a solo, sem carga e em meio urbano.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)