[jpsimoes]

Eu acho que nos últimos 2 anos tenho melhorado o conforto da pendura... mas agora nem a consigo convencer para ir ao café. lololol

Uma 300 para um passeio maior com pendura torna-se curta, não pela velocidade que atinges mas pela capacidade de se manter num ritmo confortável para fazer uns kms... isto é o que eu acho.

Por exemplo, a Daytona andava claramente mais que a Sprint RS. Mas a velocidade de cruzeiro admitida era claramente mais baixa, pelo desconforto que a posição desportiva obriga. Isto tb acontece com as 300, elas (MT03/R3) andam mais que por exemplo a NC700, mas os esforço necessário para manter velocidades altas, devido ao binário ser a rotações mais espremidas, torna mais desconfortável velocidades de cruzeiro de 120/140 (Que embora na NC seja perto do máximo, viaja bem a estas velocidades).

Já agora, eu se estivesse para fazer uma compra com estas características, não deixaria de ir ver a CB650F. Parece-me um produto muito giro.