28-03-2016 às 10:59
Eu gostava que fizessem um pequeno exercício mental.
O que vi até agora neste tópico foi alguém a dizer que quer uma moto que consuma 5l/100km, e que não quer outras que não a cb500 porque puxam todas para os 6l/100km, às vezes 7l/100km. Tendo em consideração a diferença mais elevada, de 2l/100km, e fazendo algumas contas, isto significa que em 10.000 km vai-se gastar um extra de 275€. Agora vem a pergunta estúpida: Por uma diferença de 275€, faz assim tanto sentido estar tão limitado quanto a opções? Se estes 275€ forem realmente fazer a diferença (e claro que este dinheiro se puder ser poupado melhor), então eu pergunto-me: E se furar um pneu? E se a moto cair? E se algum carro for contra ela enquanto está estacionada? E se avariar alguma coisa?
Não me interpretem mal, não quero com isto dizer que não devemos ter as coisas, mas se uma diferença tão pequena pode dar tantas dores de cabeça, não haverá interesse em pensar noutras alternativas, se as houver claro?
O que vi até agora neste tópico foi alguém a dizer que quer uma moto que consuma 5l/100km, e que não quer outras que não a cb500 porque puxam todas para os 6l/100km, às vezes 7l/100km. Tendo em consideração a diferença mais elevada, de 2l/100km, e fazendo algumas contas, isto significa que em 10.000 km vai-se gastar um extra de 275€. Agora vem a pergunta estúpida: Por uma diferença de 275€, faz assim tanto sentido estar tão limitado quanto a opções? Se estes 275€ forem realmente fazer a diferença (e claro que este dinheiro se puder ser poupado melhor), então eu pergunto-me: E se furar um pneu? E se a moto cair? E se algum carro for contra ela enquanto está estacionada? E se avariar alguma coisa?
Não me interpretem mal, não quero com isto dizer que não devemos ter as coisas, mas se uma diferença tão pequena pode dar tantas dores de cabeça, não haverá interesse em pensar noutras alternativas, se as houver claro?