08-01-2015 às 12:26
Boas;
A gestão desportiva, por muito que me custe, nunca foi o forte da Yamaha. O Campeonato do Mundo de SBK é disso um bom exemplo: conceberam das melhores motos (OW-01 e YZF-R7) e abortaram o seu desenvolvimento de forma incompreensível, entregando-as a privados ou departamentos exteriores da marca como a BYRD. Curiosamente, conseguiram conquistar o único título com uma moto "normal", a YZF-R1...
Desde a sua apresentação que se desconfiava dessa intenção da marca para apenas a pôr a correr nos States ou em campeonatos nacionais durante o primeiro ano. Espero que seja apenas para desenvolver mais material e atacar em grande com uma estrutura oficial no ano seguinte.
Contudo, a desconfiança em relação ao MotoGP "canibalizar" este programa é mais que legítima, ainda mais quando a Yamaha continua um passo atrás da concorrência directa...
A gestão desportiva, por muito que me custe, nunca foi o forte da Yamaha. O Campeonato do Mundo de SBK é disso um bom exemplo: conceberam das melhores motos (OW-01 e YZF-R7) e abortaram o seu desenvolvimento de forma incompreensível, entregando-as a privados ou departamentos exteriores da marca como a BYRD. Curiosamente, conseguiram conquistar o único título com uma moto "normal", a YZF-R1...
Desde a sua apresentação que se desconfiava dessa intenção da marca para apenas a pôr a correr nos States ou em campeonatos nacionais durante o primeiro ano. Espero que seja apenas para desenvolver mais material e atacar em grande com uma estrutura oficial no ano seguinte.
Contudo, a desconfiança em relação ao MotoGP "canibalizar" este programa é mais que legítima, ainda mais quando a Yamaha continua um passo atrás da concorrência directa...