[LoneRider]

Nelson os Veículos Casal representam a Suzuki desde que está se começou a comercializar em Portugal.
O que pretendo dizer é que a multimoto é um representante há pouco tempo da marca, que talvez não tenha a confiança em determinados pontos, como pode ser o serviço de peças para motos veteranas como está.
Não falo de pistões ou cambistas, mas sim das anillas de náilon que levamos parafusos das carenagens.
A casa mãe pode exigir um número mínimo de peças por importador e este, que apenas tem que satisfazer um cliente abdica de o satisfazer para manter em stock uma quantidade de peças, quando muito possivelmente deixa de ser representante da marca dentro de três ou quatro anos.
Isto é só um exemplo.
O quê vos passo a contar é real e aconteceu comigo.
Quando mudei os rolamentos de direcção há Maria das Curvas, decidi rever as balinhas da mesma, em resumo só não foram substituídos as barras e os pistões.
Os alarmes dispararam quando a Honda disse que não tinha em stock (a nível mundial) as molas da suspensão dianteira da CB1100SF (X11). A marca teve que pedir à Showa que se fizessem mais molas.
Segundo o que soube, a minha sorte foi que a mota tinha menos de 25 anos, caso contrário teria que esperar a que se fizessem mais pedidos (de outros proprietários) para que se pudesse fabricar as peças em número que fosse rentável.
Mesmo assim estive 2 meses à espera das molas.