[LoneRider]

Primeiro tens que saber como funciona.
Um gajo nas 50 trocava de caixa sem desacelerar, castigando a embraigem mas ganhando tempo por não cortar gas.
O quick chift corta a ignição pelo que a mota pode acelarar mas nao faz patinar a embraigem, fazendo uma transição limpa sem castigo mecânico.
Ou seja, trocas de mudança sempre com a orelha torcida.

Isso só tem um verdadeiro proveito nas correrias o que penso que não é uma utilização muito frequente da tua parte.
Os sistemas que ja vem integrados nas motos funcionam muito bem, alguns até já funcionam em reduções e tudo. Os que se compram no mercado já não posso dizer, uma vez que nao sou usuario desse tipo de mariquices....