15-01-2016 às 18:27
Sim, não deixo de comprar. Apenas...quando o "guito" é pouco, temos tendência em querer minimizar tudo o que possa fazer um buraco na carteira.
Só pensei seriamente nisto porque ando á chuva e apanho muito porcaria na estrada, em curvas apertadas a descer e a subir, onde passam camiões frequentemente...epá dá que pensar no que posso meter-me. Com uma mota naked é naquela, partes os espelhos e riscas o depósito e por aí além. E isso ficaria nuns 200/300 euros, no máximo 500 euros de arranjo. Com uma mota carenada, só uma carenagem a precisar de ser substituída vai rondar uns 500 ou 700 euros. É de deixar um gajo ansioso. Mas sei que são filmes, apenas queria saber a vossa opinião.
EDIT: Quando acabei de escrever o texto acima, telefonaram-me...era o dono da GSX650F. Telefonou-me para dizer que já vendeu a mota a um familiar que pagou-lhe a pronto. Nem tinha colocado o anuncio, já vendeu a mota
que m****, está num estado irrepreensível, com malas laterais e pneus novos, quilometragem abaixo dos 10 mil...
agora fiquei mesmo aborrecido.
Só pensei seriamente nisto porque ando á chuva e apanho muito porcaria na estrada, em curvas apertadas a descer e a subir, onde passam camiões frequentemente...epá dá que pensar no que posso meter-me. Com uma mota naked é naquela, partes os espelhos e riscas o depósito e por aí além. E isso ficaria nuns 200/300 euros, no máximo 500 euros de arranjo. Com uma mota carenada, só uma carenagem a precisar de ser substituída vai rondar uns 500 ou 700 euros. É de deixar um gajo ansioso. Mas sei que são filmes, apenas queria saber a vossa opinião.
EDIT: Quando acabei de escrever o texto acima, telefonaram-me...era o dono da GSX650F. Telefonou-me para dizer que já vendeu a mota a um familiar que pagou-lhe a pronto. Nem tinha colocado o anuncio, já vendeu a mota
que m****, está num estado irrepreensível, com malas laterais e pneus novos, quilometragem abaixo dos 10 mil...
agora fiquei mesmo aborrecido. 