[Cloud]

O que o nelson disse está muito correcto, mas atenção que mesmo isso é para o 'melhor' dos acidentes, um 'lowside crash', que é o mesmo que dizer que a moto 'simplesmente' cai para o lado em andamento e vai a deslizar pelo chão, quanto mais desliza, mais rompe. Mas o estrago e consequente custo de reparação mais que duplica em caso de 'highside crash', que é quando não consegues segurar a moto debaixo de ti e ela te atira para o outro lado. Aí tanto o teu tombo como o da moto vão ser muito piores, sendo que além de não haver cogumelos que safem, dependendo da velocidade a moto pode entrar em 'capotamento', dando várias voltas sobre si mesma, partindo tudo e mais alguma coisa dela de cada vez que embate no asfalto. Com alguma sorte, és atirado exactamente para o caminho dela, e depois dela dar as voltas que tem a dar ainda vem ter contigo para se espetar em cima de ti. Com o movimento centrífugo ainda vai fazer com que todas as peças dela queiram sair em todas as direcções, o que com ela a bater consecutivamente no chão não é difícil acontecer. Este tipo de acidentes vai partir a frente toda da moto, as carenagens laterais todas, e ainda pode partir a própria traseira da moto. Isto sem falar em acidentes com outros veículos, claro.

lowslide crash:
https://www.youtube.com/watch?v=kPG9Dakeb7Q

highside crash: (principalmente as do 0:13 ao 0:20)
https://www.youtube.com/watch?v=K2bOZL9xOlA