[nelsonajm]

Pois é... esse é o problema... a esmagadora maioria das motos com catalizador, tem-no precisamente no escape... que o tiram e o trocam pelos tais aftermarket... e até podem nem ligar à marca ou ao barulho... mas à poluição vão ligar de certeza...

A BMW R850R que tive, o catalizador não estava no silenciador, estava antes deste, logo a seguir à junção dos dois colectores, pelo que se se trocasse a panela o catalizador ficava lá... mesmo assim, não era obrigatório o catalisador, era um EXTRA que ela tinha, pelo que mesmo que não o tivesse na inspecção não haveria problema.

A B650, tinha o catalizador dentro da panela... e as soluções aftermarket, nenhuma trás o catalizador... e se a tirasse, um dia numa inspeção de certeza que me chateavam não pelo escape mas sim pela poluição que estava a fazer.... ou não...

A GSXR1100 não tem nada destas coisas...