[BroLy]

Mas Pikes Peak é um evento exclusivo, não é uma competição de massas para N marcas diferentes competirem com N equipas distintas como Superbikes, Superstocks e afins .. nessas competições em circuito fechado ( não estradas públicas fechadas ) não permitem sobrealimentação logo a Kawasaki H2 não-homologada não pode entrar.

A Martek provavelmente não funcionou a 100% por causa da disparidade de altitude que acontece em Pikes Peak, no topo atinge-se os 4300 metros e eles arrancam do sopé.

Pelo que percebi, a Martek é baseada num motor GSX-R 1100 com big-bore kit de 1380cc e depois ainda instalaram o turbo, como o motor era originalmente de carburadores, presumo que tenham tido algum trabalho e complicações para adaptar uma eletrónica / injeção de jeito que funcione com turbo, mas depois tem que ter a comum MAF etc para ir ajustando os parâmetros de injeção à medida que a altitude varia .. talvez não tenha funcionado a 100% nesse aspecto ..

Já as 2T que participam em Pikes Peak, nos últimos 2 - 3 anos há malta a utilizar carburadores "SmartCarb" que vão ajustando a carburação à medida que a altitude varia e aparentemente com muito bons resultados ( sem gripanços e com performance sempre aceitável )