09-12-2014 às 17:37
Boas;
A H2R terá, provavelmente, mais hipóteses de sucesso que a H2 "normal". Que mais não seja por ser um produto exclusivo e que pode transformar-se num alvo de gajos carregados de pasta.
A H2 "normal" nunca roubará protagonismo às SBK, será sempre apenas uma moto diferente que poucos estarão dispostos a comprar.
Mas o potencial está lá e como já referiu o Broly, será muito mais fácil de envenenar que as convencionais aspiradas.
Pela parte que me toca, só não corro atrás duma porque não tenho pasta para isso.
A H2R terá, provavelmente, mais hipóteses de sucesso que a H2 "normal". Que mais não seja por ser um produto exclusivo e que pode transformar-se num alvo de gajos carregados de pasta.
A H2 "normal" nunca roubará protagonismo às SBK, será sempre apenas uma moto diferente que poucos estarão dispostos a comprar.
Mas o potencial está lá e como já referiu o Broly, será muito mais fácil de envenenar que as convencionais aspiradas.
Pela parte que me toca, só não corro atrás duma porque não tenho pasta para isso.