22-10-2015 às 11:20
Cloud pá!
Não sou assim como te parece.
Não me ofende que o digas.
Eu aprendi que o excesso de confiança pode ser tão letal como a falta dela.
Para isso todas as curvas que faço, rapidas ou lentas, são encaradas confiante do que estou a fazer mas mantendo sempre a margem necessária para utilizar uma via de escape.
Para isso é necessário ser consciente do limite fisico de si mesmo, até donde se pode travar, quando bloqueia a roda, porqye reage a mota desta maneira ou daquela forma, saber que travar dentro da curva com o travão dianteiro abre a trajectória, se for com o traseiro ajuda a fechar ou a corrigir a mesma, que força fazer nos estribos, etc, etc....
Na conversa de ontem do chat incentivei o pessoal a practicar travagens de emergência para que no momento da verdade saibam como e até donde podem ir.
Se conheceres e fores consciente dos teus límites vais fazer tudo de forma natural e segura, o que se traduz numa maior rapidez de movimentos, seja em cidade ou numa estrada de curvas.
Não sou assim como te parece.
Não me ofende que o digas.
Eu aprendi que o excesso de confiança pode ser tão letal como a falta dela.
Para isso todas as curvas que faço, rapidas ou lentas, são encaradas confiante do que estou a fazer mas mantendo sempre a margem necessária para utilizar uma via de escape.
Para isso é necessário ser consciente do limite fisico de si mesmo, até donde se pode travar, quando bloqueia a roda, porqye reage a mota desta maneira ou daquela forma, saber que travar dentro da curva com o travão dianteiro abre a trajectória, se for com o traseiro ajuda a fechar ou a corrigir a mesma, que força fazer nos estribos, etc, etc....
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Se conheceres e fores consciente dos teus límites vais fazer tudo de forma natural e segura, o que se traduz numa maior rapidez de movimentos, seja em cidade ou numa estrada de curvas.
I just don't run with the crowd!
https://discord.gg/sKS9mxBbq
https://www.youtube.com/@loneriderendlessroad8327
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