30-09-2015 às 17:23
Para "prender" uma moto a algo, façam-no sempre pelo quadro, e nunca pelas rodas!
Quantos já não chegaram ao local aonde a tinham deixado, e o que tinham era apenas uma das rodas presas pela corrente de segurança, a um aro ou a um poste.
Tirar uma roda é um processo relativamente rápido e fácil. E carregá-la, mais fácil ainda!
Com estes sistemas de chave codificada, com que as motos actuais são equipadas, "eles" não perdem tempo a tentar metê-la a trabalhar, para a levar a rolar (quem se lembra que facilmente se metia uma CBR600F das antigas, a trabalhar, apenas com uma moeda de 20 escudos?). Agora é pegar nela(s), mandá-la(s) para dentro de uma Van, e siga....
Quantos já não chegaram ao local aonde a tinham deixado, e o que tinham era apenas uma das rodas presas pela corrente de segurança, a um aro ou a um poste.
Tirar uma roda é um processo relativamente rápido e fácil. E carregá-la, mais fácil ainda!
Com estes sistemas de chave codificada, com que as motos actuais são equipadas, "eles" não perdem tempo a tentar metê-la a trabalhar, para a levar a rolar (quem se lembra que facilmente se metia uma CBR600F das antigas, a trabalhar, apenas com uma moeda de 20 escudos?). Agora é pegar nela(s), mandá-la(s) para dentro de uma Van, e siga....

