22-09-2015 às 09:54
Boas;
Acho que o mal da Scrambler foi ser pouco ambiciosa. Acaba por ser uma moto demasiado "normal" e sem o exotismo associado à marca. Analisando bem, não se consegue distanciar duma banal Yamaha MT-07, por exemplo.
Tenho noção que o pulmão que fez respirar a Ducati foi a introdução da Monster nas suas diversas variantes, incluindo as mais baratas e acessíveis.
A Diavel, por muito que queiram introduzir o conceito "Power Cruiser", acaba por ficar em terra de ninguém, não é uma cruiser para andar descontraído nem a moto performante que aspira ser. Nunca chegará aos calcanhares da VMax.
Acredito que muitos dos modelos novos sejam variantes de alguns já conhecidos. Quanto à sport-touring, a Multistrada acaba por ocupar muito bem essa vaga.
Acho que o mal da Scrambler foi ser pouco ambiciosa. Acaba por ser uma moto demasiado "normal" e sem o exotismo associado à marca. Analisando bem, não se consegue distanciar duma banal Yamaha MT-07, por exemplo.
Tenho noção que o pulmão que fez respirar a Ducati foi a introdução da Monster nas suas diversas variantes, incluindo as mais baratas e acessíveis.
A Diavel, por muito que queiram introduzir o conceito "Power Cruiser", acaba por ficar em terra de ninguém, não é uma cruiser para andar descontraído nem a moto performante que aspira ser. Nunca chegará aos calcanhares da VMax.
Acredito que muitos dos modelos novos sejam variantes de alguns já conhecidos. Quanto à sport-touring, a Multistrada acaba por ocupar muito bem essa vaga.