[carlos-kb]

Acho que o teu "sonho" de mota não vai acontecer Carlos. Não vejo a Yamaha a ter uma sport-touring com veio ou correia.

"Sonho" de moto?  

Dentro do estilo de motos que mais "condizem" comigo, que são as sport-touring, acho interessante (e preferível) que recorram a transmissões secundárias que não sejam de corrente, é certo! E felizmente existem "n" opções assim! Não tenho pois de andar a sonhar com motos de um construtor específico, quando o mercado já as tem.  

Mas não me lembro de ter falado aqui no tópico, sequer, em transmissões (tirando agora, que tocaste no assunto).   Apenas referi que sendo o CP3 uma unidade bastante interessante do ponto de vista técnico e "prestacional", não o empregar numa alternativa mais "sport ou estradista", era um desperdício.

Entendo as mais valias que falas, mas ainda mais com uma politica de preços agressiva, essas opções só aumentavam o custo e não se tornam atrativas.

O aumento de custo era relativo. Obviamente situando-se as actuais MT (09 e 07) num "price-tag" até bastante acessível, no entanto falamos de naked's "minimalistas".
Não se está certamente à espera de haver uma desportiva ou uma sport-touring, equipando com o CP3, ao preço da naked. O mesmo já acontece com a Tracer, que já ascende a valores mais inflacionados (cerca de 1700 euros mais cara nas respectivas versões base)  

Mas o que gostava mesmo era com o motor da R1 trabalhado para ter mais binário a baixas e médias rotações!    

Já tiveste uma possante MT-01.... com 155Nm de binário apenas às 3750rmp. Tinha depois era "só" 90cv e menos 2 cilindros.

Estou à espera para ver uma mota na familia MT com o motor da R1 como base. Seria algo de brutal! 

Mas isso já existe há muito.... chama-se FZ1!