03-12-2014 às 12:32
Dependendo da versão e da caixa de velocidades, fiz umas simulações com o meu software tendo em conta a caixa da APRILIA RSV4 1000 de 2014 e o coeficiente aerodinâmico aproximado da Kawasaki H2 ( similar ao de uma 125-250 GP com as "asas" para downforce )
No caso da versão de pista não homologada ( ~300 cv, cerca de 250-260 cv à roda ), terá capacidade para fazer 340 - 350 km/h reais a direito ( 0º inclinação estrada )
Nestes printscreens estou a comparar uma BMW S1000R com a KAWASAKI H2 ( ~300 cv )
![[Imagem: 9xwRwTN.png]](http://i.imgur.com/9xwRwTN.png)
![[Imagem: H8jJ46x.png]](http://i.imgur.com/H8jJ46x.png)
No caso da versão de pista não homologada ( ~300 cv, cerca de 250-260 cv à roda ), terá capacidade para fazer 340 - 350 km/h reais a direito ( 0º inclinação estrada )
Nestes printscreens estou a comparar uma BMW S1000R com a KAWASAKI H2 ( ~300 cv )
![[Imagem: 9xwRwTN.png]](http://i.imgur.com/9xwRwTN.png)
![[Imagem: H8jJ46x.png]](http://i.imgur.com/H8jJ46x.png)
