10-09-2015 às 09:59
Espero bem que a Aprilia melhore o pacote, uma equipa de fábrica andar a lutar com rc1000s não faz muito sentido...
A Kawasaki deve estar muito mais interessada nas SBK, onde tem resultados, uma estrutura montada e uma correlação mais directa com as motas de estrada. A ver se com a recuperação económica eles voltam.
Espero que a KTM não faça um flop semelhante ao tempo das KR KTM...
Os custos obrigam a que realmente haja muitas disparidades, principalmente quando tens um grupo de aliens que andam tanto (Rossi, Marquez, Lorenzo). Tudo bem quem vemos que em situações diferentes alguns pilotos têm capacidade para lá chegar e através de regulamentação podíamos ver estes pilotos lá mais vezes. Agora, Laverty, Hayden, Barbera, DeAngelis, Karel Abraham, andam lá a fazer o que? Há pilotos em classes mais baixas que mereciam mais o lugar, e estas políticas lixam as hipóteses de muito bom piloto...
A Kawasaki deve estar muito mais interessada nas SBK, onde tem resultados, uma estrutura montada e uma correlação mais directa com as motas de estrada. A ver se com a recuperação económica eles voltam.
Espero que a KTM não faça um flop semelhante ao tempo das KR KTM...
Os custos obrigam a que realmente haja muitas disparidades, principalmente quando tens um grupo de aliens que andam tanto (Rossi, Marquez, Lorenzo). Tudo bem quem vemos que em situações diferentes alguns pilotos têm capacidade para lá chegar e através de regulamentação podíamos ver estes pilotos lá mais vezes. Agora, Laverty, Hayden, Barbera, DeAngelis, Karel Abraham, andam lá a fazer o que? Há pilotos em classes mais baixas que mereciam mais o lugar, e estas políticas lixam as hipóteses de muito bom piloto...