[carlos-kb]

A ideia da Thundercat não é de ser desportiva nem turística, é ser algo no meio...

É uma desportiva "F"! Que permite umas prestações interessantes, sem descurar umas tiradas mais longas, com conforto suficiente para o condutor e pendura, sem no entanto se assumir como uma verdadeira sport-touring.

Praticamente deste rol (ZZR, RF, Thundercat, CBR), apenas a CBR650F se mantém em catálogo.

Curiosamente, no degrau acima, existiam as congéneres "sport "F", de maior cubicagem... CBR1000F, GSXF1100, RF900, Thunderace, ZZR1100.... que também se extinguiram todas, dando lugar às actuais e mais performantes ZZR1400, XX, VFR1200, K1300S, GSXR1300, etc...

A Yamaha com a falta de evolução e posterior desaparecimento da FZR 600 ficou sem nada para competir no território das 600 desportivas e assim esteve meia dúzia de anos. A YZF R6 só apareceu em 1999!!

O mesmo se passou na Honda.... a CBR600RR só apareceu já em pleno sec.XXI (2003). Até lá, havia a versão "Sport" da CBR600F.