[tkm_[pt]]

TKM, a embraigem está boa e recomenda-se  

Nelson, tenho que ver isso. Na altura, antes da deslimitação, perguntei ao responsável (o dono do concessionário) se para a tal deslimitação era necessário a troca da centralina. Não respondeu á pergunta directamente, respondeu que era apenas uma questão de programar a centralina. Como não sei destas coisas e não quero desvalorizar o conhecimento dos outros lá aceitei. Mas eu antes já tinha-me informado e sabia que mudava-se a centralina e a boa forma de ver isso é a numeração existente na centralina. A limitada e a deslimitada tem a sua propria numeração. Daí o meu "filme" sobre a mota não estar deslimitada.

Mas acho que se pagasse a mudança da centralina, era quase um salario, não?

Hum, se a embraiagem está boa, vou para o próximo componente lógico: o kit de transmissão. Mas se for o mesmo que tens no teu tópico da mota, parece estar bem de saúde.

Quanto ao kit de limitação, parece que as últimas SV eram limitadas através de um ECU próprio. É a primeira vez que vi isso .
Aparentemente, o dono estava certo. No entanto, faz as perguntas de mecânica directamente aos mecânicos, eles sabem bem mais disso que os donos.

Se souberes qual é a versão da ECU correcta para a tua mota, há algumas disponíveis no E-Bay a preços entre as 50 a 200 £. E convêm saber mesmo qual é a versão da tua pois vi 2 versões da ECU: 1 Ficha ou 2 Fichas. Faz a pesquisa antes de comprar.
Fazer a troca das ECUs é fácil o mais complicado é chegar até lá.