[carlos-kb]

As Motos que tive com torneira de combustível (Honda) apenas tinham o ON (ligado), o OFF (alimentação cortada) e o RES (Reserva).

Deste modo, o ON e o RES têm exactamente as mesmas funções referidas acima. O PRI julgo que tem que ver com a "alimentação directa", deixando passar gasolina independentemente do motor estar a funcionar (ou seja, sem a ajuda da bomba de vácuo). Serve também, por exemplo, quando queres fazer o vazamento total do depósito. Não deverás assim andar com o Pri, sob o risco de ficares sem gasolina sem aviso prévio ou, com ela parada, possibilitando o afogamento do motor.