[carlos-kb]

Tinha uma GSX-650f com R17-160 e apesar de me deitar (pensava eu.. lol pelo menos não tinha "chicken-strips".. lol) pra caraças e de ir ao limite do pneu (traseiro.. lol) nunca consegui raspar com as peseiras.. nesta, na "X" já raspei dos dois lados e ainda n cheguei ao limite dos pneus.. uns R17-180.. não deveriam ser todas como esta? ou seja, 1º avisar..?? E como saber até onde posso ir? Sem cair obviamente..!!!

O grau de inclinação possível numa moto depende de muitas variáveis que não só os pneus. Claro que os pneus variam no seu formato / perfil, desenho e composição, ainda que com medidas semelhantes.
Depois não podes comparar duas motos completamente diferentes, ainda que usem medidas de pneus semelhantes. A geometria da própria moto, sua concepção ciclística, quadro, peso, centro de gravidade, etc.... tudo isso influi no comportamento dinâmico da mesma.
E por fim, até o condutor. De certeza que um piloto ou alguém dotado de um maior KDU conseguirá sempre uma maior inclinação em curva, em relação a um comum condutor, com a mesma moto.
O facto de conseguires raspar com as peseiras da tua moto, em relação a outras anteriores, não quer dizer que estejas a curvar mais. Isso pode advir de uma simples colocação diferente das mesmas, para além dos factores acima descritos.

Existem por aí alguns diagramas de inclinações medidas a "transferidor", possíveis consoante o tipo de moto. Mas isto é meramente indicativo e não para ser levado à letra, sob pena de se perceber isso mesmo da pior forma.

Dois pneus com as mesmas medidas podem permitir inclinações diferente devido à sua geometria?

Numa mesma moto? Claro que sim.... depende do fim a que se destinam esses pneus (o que faz variar o seu desenho e perfil), composição. Até a própria capacidade de "esmagamento / deformação" da superfície do pneu, obtida pela adaptação do pneu à inclinação de modo a aderir ao piso (grip), pode variar de modelo de pneus para modelo de pneu, mesmo com dimensões equivalentes.

Quem sou eu?

Acabei de reportar o teu "off-topic".... espero que sejas devidamente sancionado, para que sirvas de exemplo.  

e eu?

Espera que o Dfelix já te responde!  

já agora faço uma pergunta, vocês quando vão para parar e vão por exemplo em 4º, como fazem? apertam a embraiagem, e reduzem tudo enquanto travam sem nunca largar a embraiagem, ou reduzem para 3º largam a embraiagem, voltam a apertar, reduzem para 2º, e por ai fora? isto numa situação de travagem normal, nada de situação de emergência. sempre fiz da segunda maneira porque me parecia que a mota está mais agarrada ao chão, e porque gosto do sentimento do motor a travar, mas o que vocês acham  

Em travagens normais (sem ser de emergência), vou reduzindo e usando o efeito travão motor, até parar. Faço-o da mesma forma a conduzir automóvel.
Até porque parar em mudanças mais altas, depois tem o inconveniente de parado se andar "à procura" do neutral, com pisadelas sucessivas no pedal das mudanças. E as motos paradas, a caixa nem sempre é precisa.... especialmente se tiverem motos made in europe!  
Reduções duplas, triplas ou quadruplas, sempre com embraiagem apertada, também não aconselho.... para além de não dar muita saúde à moto quando a mesma é novamente desembraiada, há ainda o risco de um bloqueio de roda, se se levar um andamento pouco indicado à mudança em questão.

Utilizar a pesquisa consegue responder a uma série de questões básicas.  

Existem motores de busca que rapidamente dão todas as respostas possíveis e imaginárias que queiramos, umas mais correctas, outras nem tanto.
Mas o objectivo é também o de gerar debate e troca de opiniões. Por isso isto é um forum. E se assim não fosse, o fórum seria de todo dispensável, pois o que encontras aqui.... encontras em qualquer google search e afins!

Este tópico parece-me que vai acabar mais abandalhado, cheio de boa informação, mas à toa e espalhada. Pessoalmente prefiro ter 20 gavetas com uma coisa específica em cada, do que 1 gaveta com tudo ao monte, mas por mim tudo bem.

A bandalheira que já houve é porque há quem teime em querer mostrar que é "menino irreverente". Há locais e tempo para tudo. Só depende de cada um. Não será preciso andar aqui a dizer para se portarem como "homenzinhos".

O objectivo do tópico parece-me sensato e inequívoco.... perguntar tudo o que se queira saber, de um modo informal. Porque muita dessa informação mais básica que se vai falando, acaba por ser perder, não nas tais 20 gavetas, mas desorganizando-se num enorme armário cheio de gavetas, portinholas, prateleiras, caixinhas, sub caixinhas, etc., acabando também numa enorme confusão....  já dei por mim a tentar encontrar certos assuntos falados, que depois venho a descobrir (quando os descubro), que estão embebidos num tópico cujo tema é completamente diferente e que nada tem que ver.