[Basike]

he he ora vou fazer então uma pergunta: calculo que os pneus n sejam todos iguais (uns parecem-me ser mais redondos..) tinha uma GSX-650f com R17-160 e apesar de me deitar (pensava eu.. lol pelo menos não tinha "chicken-strips".. lol) pra caraças e de ir ao limite do pneu (traseiro.. lol) nunca consegui raspar com as peseiras.. nesta, na "X" já raspei dos dois lados e ainda n cheguei ao limite dos pneus.. uns R17-180.. não deveriam ser todas como esta? ou seja, 1º avisar..?? E como saber até onde posso ir? Sem cair obviamente..!!!
Dois pneus com as mesmas medidas podem permitir inclinações diferente devido à sua geometria? Bom.. acabaram por ser 2 perguntas..

2 pneus 180 podem curvar de forma diferente e de diferente inclinações acho eu, depende da sua geometria ou assim, uns podem ser mais ovais e outro mais circular. just guessing  
já agora faço uma pergunta, vocês quando vão para parar e vão por exemplo em 4º, como fazem? apertam a embraiagem, e reduzem tudo enquanto travam sem nunca largar a embraiagem, ou reduzem para 3º largam a embraiagem, voltam a apertar, reduzem para 2º, e por ai fora? isto numa situação de travagem normal, nada de situação de emergência. sempre fiz da segunda maneira porque me parecia que a mota está mais agarrada ao chão, e porque gosto do sentimento do motor a travar, mas o que vocês acham  

Faço da 2º maneira que referes e com um toque de acelarador a ajudar entre passagens