[LoneRider]

Caros,

Uso atualmente uma cb250 de 1998 para as minhas deslocações. Um passeio ou outro muito de vez em quando, já que considero penoso fazer uma condução divertida ou que tente acompanhar alguma outra mota mais robusta. Além de que para conduzir não acho a posição de condução das melhores, embora para a cidade me parece que é totalmente adequada.

Mas quero trocar por uma Bandit. Porquê? Porque gosto do aspeto. Porque em puto um dos graúdos "fixes" da aldeia andava numa (depois de ter andado em tantas outras) e foi esta que mexeu comigo na altura e não irei ser eu enquanto não tiver uma. Nem que seja por um ano ou dois.

Aqui o tema prende-se por: 1200 ou 600. Não tenho como ter duas motas em casa, pelo que a Bandit que vier terá que ser usada para ir e vir para o escritório. 70% 2º Circular em o restante dentro da cidade. Há muito tempo atrás (+20 anos) andei quer numa quer na outra. Mas apenas que recordo da 1200 e de achar que era pesada e "uma 1200 só com 5 velocidades?!". Mas na verdade não precisei de mais e o peso apenas o notei enquanto parada.

É do peso que tenho algum receio. Peso e manobrabilidade, já que o uso será muito na cidade.

A vocês motorratos experientes dos 90 e 00s que andaram e abusaram de Bandits e outras carburadas da altura, o que me têm a dizer? 600 ou 1200? ou qualquer uma desde que em estado de conservação decente?

Alguma coisa a ter em consideração quando as for testar?

Vou ser sincero.
Não compares a Two Fifty com a 600 ou a 1200, porque a asinha de franga em cidade ganha por goleada....
Ou melhor, quanto mais lento e urbano for o percurso, Two Fifthy all the way!

Agora, se queres abrir os teus horizontes, passear com pendura y tarecos, viajar e curtir uma estradas com o "apelido" de Meca, nem a 600 nem a 1200....
Eu procurava uma 1250SA, com aspecto de GSXR domesticada, um motor mais "ecologico" y que não gosta tanto de oleo como o SACS, muito equipamento disponivel e uma Bandit pouco comum....

Da-lhe forte, curte bué!