23-11-2022 às 12:57
O parallel twin 800 da CF-Moto indicia ser exactamente o mesmo da Duke 790.
Specifications
- Engine Type2-Cylinder inline，Liquid-cooled, EFI，Eight Valves, DOHC.
- Displacement 799 cc.
- Bore x Stroke 88.0×65.7 mm
- Compression Ratio 12.7:1.
No site da KTM, já aparece a Dk790 2023, a par da 890R.
Ok, que a 890 traz sempre mais uns pózinhos de potência, torque e componentes mais premium (especialmente sendo a versão R). A 790 só sairá certamente a ganhar no preço. E em Portugal continua com o inconveniente de ser tão penalizada fiscalmente, como a 890.
Specifications
- Engine Type2-Cylinder inline，Liquid-cooled, EFI，Eight Valves, DOHC.
- Displacement 799 cc.
- Bore x Stroke 88.0×65.7 mm
- Compression Ratio 12.7:1.
No site da KTM, já aparece a Dk790 2023, a par da 890R.
Ok, que a 890 traz sempre mais uns pózinhos de potência, torque e componentes mais premium (especialmente sendo a versão R). A 790 só sairá certamente a ganhar no preço. E em Portugal continua com o inconveniente de ser tão penalizada fiscalmente, como a 890.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)