[nelsonajm]

A TLS, para terem uma ideia, era uma 1000 125cv, e uns 180kg a seco... Isto em 1997... Era uma moto sempre cheia de pulmão... Mesmo até ao fim... Até parecia que aquilo tinha muito mais para dar....
So dava vontade de fazer asneiras com aquilo... Tal não era a forma como subia de regime....
Curvava belíssima mente... Falavam mal da suspensão traseira... Eu na realidade nunca senti nada de anormal...
Grande parte das tampas do motor por exemplo, eram de um material compósito, não eram de metal, o motor estava bem desenhado, com muita sofisticação...
Para mim, que tenho 184cm, mesmo assim, era uma moto comprida, ia muito esticado, não gostava muito daquela posição...
A TLR... Era outro campeonato... Era uma máquina que de fábrica vinha já muito bem prepara para competir, e tinha ainda uma vasta gama de níveis de preparação para competição....
Comparando-a com a Ducati que tenho, era uma moto polida, suave, a Ducati é muito mais rude, e com arestas muito mal polidas... Embora tenha um encanto diferente.

Estas v2 de litro dos idos 90... Davam raptadas a qualquer ducati da época... Eram bem superiores, tecnicamente, qualitativamente e muito mais fiáveis... Os italianos... Davam 100 a zero quando se falava em design