04-08-2021 às 09:28
Concordo que a capacidade do depósito não devia ser um "show stopper" por si só se a mota for mesmo aquilo que queremos. Mas... não é um aspeto assim tão pouco relevante.
Não é preciso ser um estradista "bunda de aço" para sentir a falta de autonomia numa mota com uma capacidade de depósito de 12,5 litros.
Eu sei do que falo, já que a minha F900R tem um depósito de 13 litros e nas voltinhas que faço em grupo, normalmente sou dos que andam "à rasca" quando se chega aos 200 kms rodados com um depósito, e começo a olhar para a berma da estrada à procura de uma bomba para abastecer. Com frequência tenho chegado às bombas com o indicador de autonomia restante nos 0 kms ou lá perto...
Agora, como tudo, e considerando que estamos num país pequeno em que estamos a meia dúzia de kms de tudo e bombas de combustível não faltam, é uma questão de hábito e de não arriscar tanto chegar ao limite da capacidade no que diz respeito ao momento de abastecer.
Não é preciso ser um estradista "bunda de aço" para sentir a falta de autonomia numa mota com uma capacidade de depósito de 12,5 litros.
Eu sei do que falo, já que a minha F900R tem um depósito de 13 litros e nas voltinhas que faço em grupo, normalmente sou dos que andam "à rasca" quando se chega aos 200 kms rodados com um depósito, e começo a olhar para a berma da estrada à procura de uma bomba para abastecer. Com frequência tenho chegado às bombas com o indicador de autonomia restante nos 0 kms ou lá perto...
Agora, como tudo, e considerando que estamos num país pequeno em que estamos a meia dúzia de kms de tudo e bombas de combustível não faltam, é uma questão de hábito e de não arriscar tanto chegar ao limite da capacidade no que diz respeito ao momento de abastecer.