[dfelix]

Não está em causa a utilidade das inspecções (apenas porque não são cumpridas, ou feitas cumprir como deve ser).

O que está mal nas inspecções é o excessivo rigor que querem impor, quando se deviam focar no que é realmente importante para a segurança de circulação do veiculo, para o próprio, e terceiros. E não em merdices como estado da pintura, por exemplo.

Mas o que vejo é pessoal apavorado devido ás alterações que fizeram nas motas, com medo das penalizações que daí podem advir. Se tais mudanças não interferirem com a segurança do veiculo, deviam insurgir-se contra isso, e não com as inspecções na sua essência.

Mas como em muita coisa que se passa neste país, grande parte dos centros de inspecções são um antro de corrupção, e se for avante, essas mesmas pessoas já não se vão importar de passar uma nota por baixo do balcão, para que seja aprovada.

Não me recordo de ter colocado em causa o quer que fosse.
Apenas achei curioso que te seja indiferente pagar por mais um papelinho.
E subscrevi a ideia que mais gente irá aplaudir as inspecções.

Quanto ao excessivo rigor.. tenho ideia que ainda ninguém decidiu nada sobre o que é suposto ser verificado ou como será os procedimentos.
Afinal, está tudo dependente dos senhores de Bruxelas.

Mas pelo menos concordas que as IPO são antros de corrupção. E que estás tranquilo em pagar por isso.

Portanto venham elas..
Quem não deve não teme, certo?

Portanto não vamos temer por menos 30/40 euros na carteira quando o IUC é o que é.. além do que se paga em taxas e taxinhas nos combustíveis e o custo absurdo das portagens.

#berdadeirosafavordasipo