[pareias]

Six cylinders and turbos: what the 2021 Suzuki Hayabusa could have had

Bluff, bluff, bluff.... nem orçamento tiveram para alterar o diâmetro (enfim o curso costuma ficar mais caro) dos cilindros, usar VVT ou injecção directa e gabam-se de ter testado motores de 6 cilindros e turbos. Só se foi um bloco existente, porque de outra forma seria impensável.

A escassez de recursos tem vantagens: ao menos este bloco está testadíssimo. Mais uma vez: aguardar pelos ensaios e medições.

Protótipos todas as marcas têm...a honda não tem aquela tipo NC que nos segue tipo cãozinho e que mantém equilibrio?

É ler o artigo e perceber que o 6cil teria 1100cc e apareceu na Stratosphere, mas a Suzuki tal como os outros sempre a pensar no lucro não quiseram dar o passo em frente.

deram no passado com a B-King e foi um semi fiasco.

O custo maior do que produzir o protótipo é passar deste para o veiculo definitivo, adaptar a linha de produção e produzi-lo efetivamente...não sendo uma marca de nicho para a suzuki não foi considerado rentável.

Quanto ao turbo é falar com o falecido (ou não) Ghostrider...

Nunca mais chega maio para uns felizes endinheirados ou endividados até ao pescoço comprarem a dita e opinarem como é a dinâmica da máquina.

Para não darem o segundo passo, qual foi o objectivo de dar o primeiro? Nem uma cota do motor mudou.

O mecanismo de marketing é sobejamente conhecido, já muitos duvidaram da veracidade desta "Marketing talk". Os 44teeth usaram esse mesmo termo.
https://www.youtube.com/watch?v=nOXFPGTYYws