[LoneRider]

Lone pá, nao te vi com esse tipo de discurso ali no tópico da R7. Vamos ser realistas, o suposto comprador/cliente espera sempre mais e melhor e no tempo todo que passou desde a saída do primeiro modelo, esta hayabusa nao surpreende de todo especialmente na ficha técnica. Logo nao se trata de estar agarrado ao passado, trata-se de esperar sempre mais e melhor com o passar do tempo, isso é uma das característica essenciais para as pessoas gastarem quantias deste calibre. Aqui o mais e melhor nao é subjectivamente uma opinião, é objectivamente um facto quando olhamos para a ficha técnica.

O topico da R7 não tem nada a ver com este.
O topico da R7 fala em transformar uma sigla que era significado de avanço tecnologico numa moto utilitaria com carenagens desportivas (muito semelhante ao que a Honda faz com a CBR500R).

Nesta caso (GSXR1300) exite uma continuidade que, não rompendo com os gloriosos 90, abre as portas de um futuro risonho aos amantes do modelo e do segmento. Seguindo o raciociono do Feliz lancei a ideia de que deviamos esquecer os 90 não tanto pela historia dos modelos, do que eles significam, mas sim no que refere ao volume de vendas, que na actualidade serão menores, mas que vão certamente satisfazer os que procuram motos deste segmento.

E não comparia esta mota porque já tenho que chegue, mas mesmo que em alguns aspectos possa parecer que "encolheu", continua a oferecer muito mais do que um comum mortal vai poder explorar...